面對(duì)高油價(jià)的壓力，許多人開始考慮放棄傳統(tǒng)的燃油汽車，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。我們有幸看到汽車行業(yè)正在積極地從依賴化石燃料轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

每一款電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車的運(yùn)行，都離不開大量的鋰離子電池。這些電池單元由幾部分組成，包括陽(yáng)極、陰極和電解質(zhì)。

然而，從開采電池原材料到將這些材料準(zhǔn)備好用于電池制造的過(guò)程中，都需要用到干燥、無(wú)污染的壓縮空氣和氮?dú)?。通過(guò)將空壓機(jī)配合適當(dāng)?shù)母稍锲?、過(guò)濾器和氣體生成器，我們能夠提供持續(xù)的、優(yōu)質(zhì)的、干燥且無(wú)污染的空氣，以保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的完善。

選擇多個(gè)零級(jí)無(wú)油空壓機(jī)和干燥機(jī)的組合是一種理想的智能空氣解決方案，可以以蕞低的成本確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。我們的現(xiàn)場(chǎng)制氮機(jī)和制氧機(jī)能夠提供精確的氣體量和純度，滿足特定應(yīng)用的需求，有助于降低運(yùn)營(yíng)成本。

此外，為了進(jìn)一步減少能源消耗和生產(chǎn)過(guò)程中的碳足跡，我們可以通過(guò)空壓機(jī)的能量回收裝置來(lái)重新利用熱壓縮。高達(dá)94%的電能可以轉(zhuǎn)化為壓縮熱，這些熱量可以被用于加熱建筑物或在生產(chǎn)過(guò)程中用于烘干和老化原材料。這就是壓縮空氣和氮?dú)庠谕苿?dòng)電動(dòng)車革命中的關(guān)鍵作用。

汕頭凌格風(fēng)空壓機(jī)服務(wù)商